{"id":19470,"date":"2024-10-22T19:07:00","date_gmt":"2024-10-22T23:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elalto.gob.bo\/noticias\/?p=19470"},"modified":"2024-10-25T11:07:49","modified_gmt":"2024-10-25T15:07:49","slug":"con-el-estreno-del-paso-a-desnivel-de-senkata-los-buses-municipales-ahorran-combustible-y-dan-mas-vueltas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elalto.gob.bo\/noticias\/?p=19470","title":{"rendered":"Con el estreno del Paso a Desnivel de Senkata, los buses municipales ahorran combustible y dan m\u00e1s vueltas"},"content":{"rendered":"\n

PRENSA GAMEA | Mar 22.10.24<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A 18 d\u00edas de la inauguraci\u00f3n del Paso a Desnivel Revoluci\u00f3n Senkata en el Distrito 8, el servicio de transporte de los buses municipales mejor\u00f3 su eficiencia. Este proyecto, inaugurado por la Alcald\u00eda, ha permitido reducir el consumo de combustible, los tiempos de recorrido y ahora dan incluso tres vueltas en sus recorridos de parada a parada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta obra ha favorecido al transporte p\u00fablico, especialmente al transporte municipal, que anteriormente hac\u00eda un recorrido de 34 kil\u00f3metros de parada a parada. Sin embargo desde la inauguraci\u00f3n, hemos logrado una disminuci\u00f3n de dos kil\u00f3metros, por lo que ahora se recorre un total de 32 kil\u00f3metros\u201d, inform\u00f3 el nuevo director del Bus Municipal, Freddy Huanca.<\/p>\n\n\n\n

Los tiempos de viaje tambi\u00e9n han bajado ya que anteriormente, los conductores hac\u00edan su recorrido en 1 hora y 18 minutos y ahora aquello se acort\u00f3 a 1 hora y 6 minutos. \u201cEs importante considerar c\u00f3mo esta disminuci\u00f3n en los tiempos de viaje beneficia a nuestros usuarios, facilitando su llegada a los lugares de trabajo por las ma\u00f1anas y su regreso a casa por las tardes\u201d, enfatiz\u00f3 el entrevistado. El tiempo de ahorro son 12 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Otra de los beneficios del Paso a Desnivel es que los buses municipales ahora pueden ahorrar combustible. Antes, las rutas alternas que deb\u00edan tomar para cruzar Senkata obligaban a \u201crecorrer distancias mayores, lo que resultaba en un mayor consumo de combustible\u201d.  El energ\u00e9tico es escaso en los \u00faltimos d\u00edas en El Alto y en Bolivia.<\/p>\n\n\n\n

Colque afirm\u00f3 que la demanda por el servicio de buses en el Distrito 8 creci\u00f3 notablemente desde la apertura del Paso a Desnivel de Senkata. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que los veh\u00edculos, que antes realizaban solo \u201cdos vueltas, ahora efect\u00faan tres\u201d .<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon el incremento en el uso de los buses, hemos notado que los pasajeros ahora viajan en mayor comodidad, incluso algunos optan por viajar de pie debido a la alta demanda\u201d, ratific\u00f3 Huanca. <\/p>\n\n\n\n

A ello se suma que los motorizados ya no enfrentan problemas de baches ni polvareda, lo que reduce el desgaste de los buses y aumenta la seguridad en el recorrido hacia el Distrito 8. Adem\u00e1s, asegur\u00f3 que con el nuevo asfalto el transito sea m\u00e1s fluido y tambi\u00e9n beneficia al trasporte privado. <\/p>\n\n\n\n

El impacto positivo del Paso a Desnivel de Senkata se refleja en el d\u00eda a d\u00eda de los alte\u00f1os, quienes disfrutan de un transporte p\u00fablico m\u00e1s eficiente y c\u00f3modo y ahora es la opci\u00f3n preferida para sus traslados. <\/p>\n\n\n\n

Hasta antes de que se inaugure el Paso a Desnivel de Senkata, el viernes 4 de octubre, los coches tardaban m\u00e1s de 30 minutos en cruzar ese sector en el Distrito 8. <\/p>\n\n\n\n

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