PRENSA GAMEA | Vie 11.11.22<\/p>\n\n\n\n
Un equipo t\u00e9cnico de la Alcald\u00eda de El Alto pinta seis tipos de se\u00f1alizaciones vehiculares en la avenida Litoral, como la horizontal, preventiva de rotonda, prohibici\u00f3n de parqueo, alto, pasos peatonales y en los reductores de velocidad. La v\u00eda fue refaccionada con carpeta asf\u00e1ltica en algunos tramos y bacheo en otros sectores.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSon seis se\u00f1ales preventivas de rotondas, tres se\u00f1ales reglamentarias de prohibido estacionar, a la altura de los \u2018hornitos\u2019; se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, demarcaciones de pasos peatonales, l\u00edneas de \u2018pare\u2019, demarcaci\u00f3n de reductores de velocidad y se suma el pintado de cordones de acera\u201d, detall\u00f3 el jefe de la Unidad de Se\u00f1alizaci\u00f3n y Semaforizaci\u00f3n, Benedicto Canazas.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que la pintura que usan es termopl\u00e1stica de alto tr\u00e1fico, que tiene mayor periodo de duraci\u00f3n. \u201cEn las intersecciones, como los pasos peatonales y segmentadas, se usa la pintura termopl\u00e1stica de alto tr\u00e1fico y en los cordones de acera y otras se\u00f1alizaciones, pintura absorbente\u201d, explic\u00f3 el funcionario municipal.<\/p>\n\n\n\n
Por su lado, la secretaria Municipal de Infraestructura P\u00fablica, Nancy Daza explic\u00f3 que la avenida fue refaccionada en diferentes tramos, desde el puente Litoral, altura Bomberos, hasta la intersecci\u00f3n de la carretera a Viacha, conocido como los \u2018hornitos\u2019. \u201cEn algunos lugares se ha hecho el mantenimiento, en otros el recapeo y en algunos lugares el bacheo\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El plan de refacciones tiene una inversi\u00f3n de 6 millones de bolivianos. Tambi\u00e9n construyeron 12 c\u00e1maras de inspecci\u00f3n, badenes, sumideros, 150 metros de bordillo de cemento e instalaron tres arcos de 4 metros de altura para evitar que veh\u00edculos del transporte pesado ingresen a la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLamentablemente existe mucha negligencia por parte del transporte pesado, no respeta las normas que con 45 toneladas puede circular, sin embargo, se ha visto que excede el sobrepeso, no hay un control interno por sus sindicatos\u201d, asever\u00f3 Daza.<\/p>\n\n\n\n
Obreros de la Direcci\u00f3n de Gesti\u00f3n de Riesgos (DGR), con ayuda de una retroexcavadora, habilitaron esta semana dos carriles en un tramo de la rotonda de las avenidas N\u00e9stor Galindo y Litoral del Distrito 2, este sector ten\u00eda escombros de construcci\u00f3n que obstru\u00edan la v\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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